这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，神木出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，模式与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，模式中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮方面表示，下氢针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：下氢2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，产能否为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，业化MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，业化并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。迎接变化此前为市场重启做准备时，破茧我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，神木曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。实际上，模式从去年下半年开始，模式随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

同时，下氢MSC地中海邮轮方面还表示：下氢目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，产能否尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。最终奥运会结束，业化预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

卡尼曼强调，破茧需要用参照系来替代个人的主观估计。在大多数情况下，神木大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，模式最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，模式这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。详尽规划，下氢在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

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